Manutenção da Honda PCX Leave a comment
Revisão da Honda PCX 125: O que mudar e quando? (Guia Completo)
A Honda PCX 125 é, indiscutivelmente, a “rainha” das estradas portuguesas. É económica, ágil e fiável. Mas, como qualquer máquina, a sua durabilidade depende diretamente da manutenção. Muitos clientes chegam à Mineiros Motos com correias partidas por falta de troca preventiva.
Para o ajudar, preparámos este guia rápido sobre a manutenção essencial da PCX.
1. A Troca de Óleo (O Sangue do Motor)
A Honda recomenda a troca de óleo a cada 4.000 km ou 6.000 km (dependendo do ano e modelo, ex: PCX 2012 vs 2021). Na nossa oficina, recomendamos usar sempre um óleo sintético de qualidade (10W30 ou 10W40), pois estes motores levam pouco óleo (menos de 1 litro) e sofrem bastante com o trânsito da cidade.
2. Correia e Roletes: O Perigo Invisível
Diferente das motas de corrente, a scooter usa um sistema CVT. A correia de transmissão deve ser inspecionada regularmente e trocada, idealmente, aos 24.000 km. Se a correia partir em andamento, a mota deixa de andar imediatamente e pode causar danos no motor ou bloquear a roda traseira.
3. Pneus e Travões
Os pneus de origem de algumas versões antigas (IRC) são conhecidos por serem “duros” à chuva. Recomendamos vivamente a troca por Michelin City Grip 2, que oferecem muito mais segurança na calçada portuguesa molhada.
Conclusão: Não espere a mota parar. Uma revisão preventiva fica muito mais barata que uma reparação de motor.
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